Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Банкир.ру, 19 мая 2011 г.

ТО обгоняет ОСАГО

1330 просмотров

Идея полной отмены техосмотра, судя по вчерашним заявлениям Дмитрия Медведева на пресс-конференции, не будет реализована.

Президент рассказал о другой инициативе: техосмотр планируется совместить с ОСАГО. При этом без пройденного ТО автовладелец не сможет получить обязательный полис. Оценивать состояние машины будут аккредитованные страховщиками технические центры, а ГИБДД лишится этой функции. То есть техосмотр перестанет быть «милицейским» (или «полицейским»).

Сегодня в списке документов, которые необходимы для прохождения техосмотра, значится полис ОСАГО. Требование предъявлять этот документ возникло еще во время введения автогражданки. Правда, в любом случае сегодня долго проездить без ОСАГО не удастся – как и без техосмотра.

Раньше от полиса плясали к техосмотру, теперь же на законодательном уровне планируются совершить рокировку: нет ТО, не видать и ОСАГО. Планируется, что законопроект будет подписан президентом уже 1 июня, то есть через 10 дней. «Буквально сегодня-завтра правительство должно по моему указанию внести законопроект в Госдуму и принять», – сообщил Дмитрий Медведев.

ОСАГО плюс ТО или ТО плюс ОСАГО – от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Хотя, возможно, общая сумма, в которую будет обходиться все это действо, увеличится. Как пишут СМИ, официальная стоимость техосмотра может вырасти. Интересно, будут ли продавать неофициальный «комплексный продукт», включающий ТО и ОСАГО? И сколько это удовольствие может стоить?

Кстати, сейчас без страховки нельзя не только пройти ТО, но и зарегистрировать машину. Данное правило придется менять – ведь проходить техосмотр до регистрации было бы как-то странно.

Есть позитивное известие: владельцы новых автомобилей, сроком службы до трех лет, смогут вообще не беспокоиться, проходить ТО до поры до времени им не придется. Хотя не факт, что это по определению хорошо – если рассматривать техосмотр как процедуру, позволяющую обезопасить участников дорожного движения. «Шедевры» отечественного автопрома могут заключать в себе опасность буквально с первого дня появления на свет.

С другой стороны, в российской практике ТО и безопасность живут параллельной жизнью. Если владелец машины задался целью получить талончик, он это сделает. Предполагаемые нововведения вряд ли что-то изменят. Просто раньше договаривались в одном месте, теперь – будут это делать в другом. Обращаться в цивилизованный техцентр, конечно, комфортнее. Однако это палка о двух концах.

Дело в том, что автосервисы располагают значительно более широкими возможностями, чем так называемые пункты инструментального контроля. Последние могут только проверять, а первые – еще и исправлять. Так у кого больше соблазн «развода» обывателей на деньги? Техцентры стремятся продать максимум своих услуг. Что им мешает прямо на месте находить красочный букет автомобильных недугов и говорить клиенту, что без экстренного лечения ТО пройти не удастся. Как поступить человеку? Согласиться или ехать в другой сертифицированный страховщиками сервис, в котором наверняка работают не менее сообразительные сотрудники….

В общем, идея отмены ТО была здравой, это действительно сэкономило бы людям время и избавило бы от необходимости платить лишние деньги – по сути, ни за что. На безопасность упразднение техосмотра вряд ли бы повлияло. Но сказка, к сожалению, не случилась.

Кирилл ГУМАНКОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14761

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »